Zoek je een stevige telefoonhouder voor je Royal Enfield Scram 411? Vergelijk hieronder geselecteerde oplossingen voor navigatie, dagelijks gebruik en langere motorritten.
Vergelijk oplossingen op montagewijze, telefoongebruik en laadfunctie.
De Royal Enfield Scram 411 gebruikt M8-bouten in de bovenste stuurklem. De RAM B-367U vervangt één bestaande bout en creëert daar een compacte 1 inch RAM-kogel. Via Maak je setup compleet kies je zelf een arm en telefoonhouder voor een nette centrale positie zonder een extra klem rond het stuur.
De Scram 411 gebruikt een M10x1,25 spiegelarchitectuur waarbij links en rechts niet dezelfde draairichting hebben. De RAM B-349U gebruikt rechtse M10x1,25 draad en is daarom alleen geschikt op de overeenkomstige spiegelpositie. Vanaf de 1 inch RAM-kogel bouw je verder met een arm en telefoonhouder naar keuze.
Het open stuur van de Scram 411 is circa 22,2 mm. De compacte RAM Torque ondersteunt deze diameter en vormt een nette modulaire basis op een geschikte vrije rechte stuursectie. Dit past goed bij de eenvoudige scrambler-cockpit en houdt de montage compact voor dagelijks gebruik en navigatie.
Quad Lock MAG Handlebar vormt een compact casesysteem voor het open 22,2 mm stuur van de Royal Enfield Scram 411. Kies de complete MAG-bundel voor iPhone of Samsung en monteer de houder op een geschikte vrije stuursectie. Voeg indien gewenst trillingsdemping of draadloos laden toe.
De Royal Enfield Scram 411 deelt techniek met de Himalayan 411, maar heeft een eenvoudiger en opener scrambler-cockpit. Voor telefoonmontage zijn drie verschillende fysieke routes interessant: een bestaande M8-stuurklembout, de M10x1,25 spiegelarchitectuur en het open 22,2 mm stuur.
De RAM B-367U is de meest geïntegreerde centrale oplossing. De B-349U biedt een alternatieve opbouw via de spiegelzijde wanneer de draairichting overeenkomt, terwijl de RAM Torque een compacte stuurroute vormt. Quad Lock MAG Handlebar is het snelle casesysteem voor iPhone- en Samsung-gebruikers.
Vergelijk de meest relevante montageprincipes en controleer welk punt op jouw motor beschikbaar is.
De Scram 411 gebruikt vier M8-bouten in de bovenste stuurklem. De RAM B-367U vervangt één bestaande bout door een basis met 1 inch RAM-kogel en vormt daarmee een compacte centrale montage zonder een extra stuurklem.
Gebruik de bestaande spiegelbevestiging als compact startpunt voor je telefoonhouder. Zo bouw je vanaf een bestaand montagepunt verder met de gewenste RAM-arm en telefoonhouder en blijft er meer vrije ruimte rond het stuur.
De RAM Torque ondersteunt ronde buizen van 19 tot 25,4 mm en sluit daarmee aan op het circa 22,2 mm stuur van de Scram 411. Gebruik een voldoende vrije rechte stuursectie voor een stabiele en compacte montage.
Quad Lock MAG Handlebar gebruikt een geschikte vrije ronde stuursectie en combineert deze met een passende iPhone- of Samsung-case. De compacte klikmontage past goed bij de eenvoudige en open cockpit van de Scram 411.
De universele RAM-houders zijn bedoeld voor verschillende smartphones en formaten. Gebruik je een dik hoesje? Controleer dan de totale breedte en dikte van je telefoon inclusief hoes.
Bij Quad Lock kies je een passende bundel voor jouw telefoon. Daarom tonen we het systeem als één oplossing met een directe keuze voor iPhone of Samsung.
Een telefoonhouder voor de Royal Enfield Scram 411 moet stevig zijn zonder de open scrambler-cockpit onnodig vol te bouwen. De motor biedt meerdere interessante montagepunten: M8-bouten in de bovenste stuurklem, een 22,2 mm stuur en een M10x1,25 spiegelarchitectuur. Daardoor zijn zowel centrale als zijdelingse RAM Mount-oplossingen mogelijk.
Voor een RAM Mount op de Royal Enfield Scram 411 is de B-367U een sterke centrale basis omdat deze gebruikmaakt van een bestaande M8-stuurklembout. De RAM Torque biedt een compacte oplossing op een vrije 22,2 mm stuursectie. Daarnaast kan een RAM B-349U worden gebruikt op de spiegelpositie met overeenkomende rechtse M10x1,25 draad.
Quad Lock voor de Royal Enfield Scram 411 kan compact worden gemonteerd met de MAG Handlebar Mount. De complete bundels voor iPhone en Samsung zijn interessant voor dagelijks gebruik en navigatie. Hoewel de Scram 411 techniek deelt met de Himalayan 411, verschillen cockpit, gebruiksprofiel en gewenste telefoonpositie voldoende om beide modellen afzonderlijk te behandelen.
Antwoorden op belangrijke vragen over telefoonhouders voor de Royal Enfield Scram 411.
De RAM B-367U is een sterke centrale basis voor de Royal Enfield Scram 411 omdat de motor M8-bouten in de bovenste stuurklem gebruikt. Vanaf de 1 inch RAM-kogel voeg je zelf een arm en telefoonhouder toe.
De Royal Enfield Scram 411 heeft een stuur van circa 22,2 mm. De RAM Torque ondersteunt deze maat en kan op een geschikte vrije rechte stuursectie worden gemonteerd.
De Scram 411 gebruikt M10x1,25 spiegelbevestigingen met verschillende draairichting links en rechts. De RAM B-349U gebruikt rechtse draad en moet daarom alleen op de overeenkomstige spiegelpositie worden toegepast.
De Scram 411 en Himalayan 411 delen technische onderdelen, maar hebben een andere cockpit en gebruiksintentie. De Himalayan is sterker gericht op adventure en touring, terwijl de Scram een eenvoudiger en compacter scrambler-concept heeft. Daarom behandelen we beide modellen afzonderlijk.
Heb je een andere Royal Enfield motor? Kies hieronder je model.