Zoek je een stevige telefoonhouder voor je Royal Enfield Classic 500? Vergelijk hieronder geselecteerde oplossingen voor navigatie, dagelijks gebruik en langere motorritten.
Vergelijk oplossingen op montagewijze, telefoongebruik en laadfunctie.
De Royal Enfield Classic 500 gebruikt een klassiek rond stuur van circa 22,2 mm. De compacte RAM Torque sluit op deze maat aan en vormt een nette 1 inch RAM-basis op een geschikte vrije rechte stuursectie. Vanaf deze basis kies je zelf een arm en telefoonhouder, zodat de klassieke cockpit zo rustig mogelijk blijft.
De grote eencilinder van de Classic 500 maakt trillingsdemping een interessante keuze. Deze complete RAM-set combineert een Small Tough-Claw, verstelbare arm, X-Grip en Vibe-Safe demper. Daarmee krijg je een complete telefoonhouder met extra bescherming tegen motortillingen, geschikt voor een vrije ronde stuursectie.
Wil je een complete mechanische telefoonhouder zonder casesysteem, dan biedt de Quick-Grip Pro XL een U-boutbasis, verstelbare RAM-arm en grote smartphonehouder in één set. De U-bout past binnen de stuurmaat van de Classic 500 en kan op een geschikte vrije rechte sectie worden geplaatst.
Quad Lock MAG Handlebar biedt een compacte oplossing voor het klassieke stuur van de Royal Enfield Classic 500. Kies de complete MAG-bundel voor iPhone of Samsung en monteer de houder op een geschikte vrije stuursectie. Voeg indien gewenst een vibration damper of draadloos laden toe.
De Royal Enfield Classic 500 behoort tot de oudere UCE/EFI-generatie en moet technisch niet worden verward met de moderne Classic 350 J-Series. De Classic 500 gebruikt een klassiek rond 22,2 mm stuur en heeft een andere stuur- en cockpitconstructie. Daardoor ligt compacte directe stuurmontage hier meer voor de hand dan het kopiëren van de oplossingen van de nieuwe Classic 350.
De RAM Torque is de meest compacte modulaire route. Voor rijders die extra aandacht willen besteden aan motortillingen is de X-Grip met Vibe-Safe een interessante complete oplossing. De Quick-Grip Pro XL biedt een stevige mechanische houder voor grotere smartphones, terwijl Quad Lock MAG Handlebar een compact casesysteem vormt voor iPhone en Samsung.
Vergelijk de meest relevante montageprincipes en controleer welk punt op jouw motor beschikbaar is.
De RAM Torque ondersteunt ronde buizen van 19 tot 25,4 mm en sluit daarmee aan op het circa 22,2 mm stuur van de Classic 500. De compacte klem vormt een modulaire RAM-basis zonder dat een groot montageblok rond het klassieke stuur nodig is.
Deze complete set combineert de Small Tough-Claw met een verstelbare RAM-opbouw, X-Grip en Vibe-Safe trillingsdemper. Dat maakt hem interessant voor de karakteristieke grote eencilinder van de Classic 500 en moderne smartphones met gevoelige camera-elektronica.
De Quick-Grip Pro XL gebruikt een robuuste U-boutbasis en biedt direct een verstelbare arm en telefoonhouder voor grotere smartphones. Monteer de set op een geschikte vrije rechte stuursectie en stel de positie zo af dat de klassieke tellers goed zichtbaar blijven.
Quad Lock MAG Handlebar gebruikt een geschikte vrije ronde stuursectie en combineert deze met een passende iPhone- of Samsung-case. Het compacte kliksysteem past goed bij rijders die zo weinig mogelijk losse hardware rond de klassieke cockpit willen zien.
De universele RAM-houders zijn bedoeld voor verschillende smartphones en formaten. Gebruik je een dik hoesje? Controleer dan de totale breedte en dikte van je telefoon inclusief hoes.
Bij Quad Lock kies je een passende bundel voor jouw telefoon. Daarom tonen we het systeem als één oplossing met een directe keuze voor iPhone of Samsung.
Een telefoonhouder voor de Royal Enfield Classic 500 vraagt om een andere aanpak dan bij de moderne Classic 350. De Classic 500 behoort tot de oudere UCE/EFI-generatie en gebruikt een traditioneel rond stuur van circa 22,2 mm. Daardoor zijn compacte RAM Mount-stuurklemmen en complete telefoonhouders een logische basis voor navigatie en dagelijks gebruik.
Voor een RAM Mount op de Royal Enfield Classic 500 biedt de compacte Torque een modulaire basis waarop je zelf een arm en telefoonhouder kunt combineren. Omdat de Classic 500 een karakteristieke grote eencilinder gebruikt, is een RAM X-Grip met Vibe-Safe daarnaast interessant voor rijders die extra trillingsdemping willen. De Quick-Grip Pro XL vormt een complete mechanische oplossing voor grotere smartphones.
Quad Lock voor de Royal Enfield Classic 500 kan compact op een geschikte vrije stuursectie worden gemonteerd met de MAG Handlebar Mount. De iPhone- en Samsung-bundels bieden een snel casesysteem dat desgewenst met trillingsdemping en draadloos laden kan worden uitgebreid. Deze pagina richt zich specifiek op de Classic 500, Classic EFI en UCE-generatie en staat technisch los van de nieuwere Classic 350 en Bullet 350.
Antwoorden op belangrijke vragen over telefoonhouders voor de Royal Enfield Classic 500.
De RAM Torque is een compacte basis voor de Royal Enfield Classic 500 omdat het stuur circa 22,2 mm meet. De klem ondersteunt 19 tot 25,4 mm en kan op een geschikte vrije rechte stuursectie worden geplaatst.
Een Vibe-Safe telefoonhouder is vooral interessant wanneer je extra bescherming tegen motortillingen wilt. De Classic 500 is een grote eencilinder, waardoor een complete RAM-set met Vibe-Safe een logisch alternatief is voor een standaard telefoonhouder.
De RAM Quick-Grip Pro XL is geschikt wanneer je een complete mechanische telefoonhouder voor een grotere smartphone wilt. De set combineert een U-boutbasis, verstelbare RAM-arm en telefoonhouder en gebruikt geen modelspecifieke smartphonecase.
Nee. De Royal Enfield Classic 500 UCE/EFI en de moderne Classic 350 J-Series zijn technisch verschillende generaties. Daarom hebben beide modellen een eigen MotorFit-pagina en wordt fitment niet automatisch tussen de Classic 500 en Classic 350 overgenomen.
Heb je een andere Royal Enfield motor? Kies hieronder je model.