Zoek je een stevige telefoonhouder voor je Royal Enfield Guerrilla 450? Vergelijk hieronder geselecteerde oplossingen voor navigatie, dagelijks gebruik en langere motorritten.
Vergelijk oplossingen op montagewijze, telefoongebruik en laadfunctie.
De Royal Enfield Guerrilla 450 gebruikt M8-bouten in de bovenste stuurklem. De RAM B-367U vervangt één bestaande bout en creëert daar een compacte 1 inch RAM-kogel. Dit is een nette keuze wanneer je de moderne cockpit zo rustig mogelijk wilt houden en vanaf een bestaand bevestigingspunt wilt opbouwen.
De Guerrilla 450 gebruikt een dikke centrale stuurzone van circa 28,6 mm. Deze complete RAM-set combineert de Large Torque-klem met een verstelbare arm en X-Grip telefoonhouder. Daarmee ontstaat een stevige en goed zichtbare montage op een geschikte vrije rechte stuursectie.
De Guerrilla 450 gebruikt een M10x1,25 spiegelarchitectuur. De RAM B-349U vormt op de zijde met overeenkomende rechtse draad een compacte 1 inch RAM-basis naast de cockpit. Zo blijft de centrale stuurzone vrij en kun je verder bouwen met een passende RAM-arm en telefoonhouder.
Quad Lock MAG Handlebar biedt een compact casesysteem voor het 28,6 mm stuur van de Royal Enfield Guerrilla 450. Kies de complete MAG-bundel voor iPhone of Samsung en monteer de houder op een geschikte vrije stuursectie. Voeg indien gewenst trillingsdemping of draadloos laden toe.
De Royal Enfield Guerrilla 450 is een moderne naked roadster met een dikke 28,6 mm stuurzone en M8-bouten in de bovenste stuurklem. Daardoor zijn meerdere duidelijke montagearchitecturen mogelijk: een geïntegreerde M8-route, directe fatbar-montage en een compacte spiegelroute.
De RAM B-367U is de meest minimalistische keuze wanneer je zo weinig mogelijk extra hardware rond de cockpit wilt. De Large Torque met X-Grip biedt een complete stuurmontage, terwijl de B-349U een alternatieve route via de spiegelzijde kan vormen. Quad Lock MAG Handlebar is het snelle casesysteem voor iPhone- en Samsung-gebruikers.
Vergelijk de meest relevante montageprincipes en controleer welk punt op jouw motor beschikbaar is.
De Guerrilla 450 gebruikt M8-hardware in de bovenste stuurklem. De RAM B-367U vervangt één bestaande bout door een basis met 1 inch RAM-kogel en vormt daarmee een compacte centrale montage zonder extra klem rond het stuur.
De centrale stuurzone van de Guerrilla 450 is circa 28,6 mm. De Large Torque is geschikt voor deze dikkere stuurmaat en combineert de klem direct met een verstelbare RAM-arm en X-Grip telefoonhouder.
Gebruik de bestaande spiegelbevestiging als compact startpunt voor je telefoonhouder. Zo bouw je vanaf een bestaand montagepunt verder met de gewenste RAM-arm en telefoonhouder en blijft er meer vrije ruimte rond het stuur.
Quad Lock MAG Handlebar gebruikt een geschikte vrije ronde stuursectie en combineert die met een passende iPhone- of Samsung-case. Het compacte kliksysteem sluit goed aan op de minimalistische roadster-cockpit van de Guerrilla 450.
De universele RAM-houders zijn bedoeld voor verschillende smartphones en formaten. Gebruik je een dik hoesje? Controleer dan de totale breedte en dikte van je telefoon inclusief hoes.
Bij Quad Lock kies je een passende bundel voor jouw telefoon. Daarom tonen we het systeem als één oplossing met een directe keuze voor iPhone of Samsung.
Een telefoonhouder voor de Royal Enfield Guerrilla 450 moet compact, stevig en passend bij de moderne naked cockpit zijn. De motor combineert een 28,6 mm stuurzone met M8-bouten in de bovenste stuurklem. Daardoor zijn zowel een geïntegreerde RAM Mount-basis als directe fatbar-montage en een alternatieve spiegelroute mogelijk.
Voor een RAM Mount op de Royal Enfield Guerrilla 450 is de B-367U een sterke centrale basis wanneer je zo weinig mogelijk zichtbare montagehardware wilt. De Large Torque met X-Grip biedt een complete oplossing op de 28,6 mm stuurzone. Daarnaast kan de RAM B-349U op de juiste M10x1,25 spiegelpositie een compacte zijdelingse RAM-basis vormen.
Quad Lock voor de Royal Enfield Guerrilla 450 kan compact worden gemonteerd met de MAG Handlebar Mount op een geschikte vrije stuursectie. De complete bundels voor iPhone en Samsung passen goed bij rijders die een snel en strak casesysteem willen. Hoewel de Guerrilla 450 techniek deelt met de Himalayan 450, verschillen cockpit, ergonomie en gebruiksintentie duidelijk en behandelen we beide modellen daarom afzonderlijk.
Antwoorden op belangrijke vragen over telefoonhouders voor de Royal Enfield Guerrilla 450.
De RAM B-367U is een sterke centrale basis voor de Royal Enfield Guerrilla 450 omdat de motor M8-bouten in de bovenste stuurklem gebruikt. Vanaf de 1 inch RAM-kogel voeg je zelf een passende arm en telefoonhouder toe.
De Royal Enfield Guerrilla 450 heeft een centrale stuurzone van circa 28,6 mm. De RAM Large Torque sluit op deze maat aan en vormt samen met X-Grip een complete telefoonhouder voor een geschikte vrije rechte stuursectie.
De RAM B-349U gebruikt rechtse M10x1,25 draad en is alleen geschikt op de spiegelpositie van de Guerrilla 450 met overeenkomstige draairichting. Controleer altijd voldoende draadinschroeflengte en vlakke seating.
De Guerrilla 450 en Himalayan 450 delen delen van het Sherpa 450-platform, maar hebben een duidelijk andere cockpit en gebruiksintentie. De Himalayan is sterker gericht op adventure en touring, terwijl de Guerrilla een compacte naked roadster is. Daarom worden beide modellen afzonderlijk beoordeeld.
Heb je een andere Royal Enfield motor? Kies hieronder je model.