Zoek je een stevige telefoonhouder voor je Royal Enfield Classic 350? Vergelijk hieronder geselecteerde oplossingen voor navigatie, dagelijks gebruik en langere motorritten.
Vergelijk oplossingen op montagewijze, telefoongebruik en laadfunctie.
De huidige Royal Enfield Classic 350 gebruikt M8-bouten in de bovenste stuurklem. De RAM B-367U vervangt één bestaande bout en creëert daar een compacte 1 inch RAM-kogel. Dit is een nette keuze wanneer je de klassieke cockpit zo rustig mogelijk wilt houden en vanaf een bestaand bevestigingspunt wilt opbouwen.
De Classic 350 gebruikt een conventionele M10-spiegelconstructie. De RAM B-252U gebruikt de spiegelzijde als compact startpunt en brengt de 1 inch RAM-kogel naast de cockpit. Daarmee blijft het 22 mm stuur vrij van een extra klem en past de montage visueel goed bij het klassieke karakter van de motor.
Gebruik je een moderne smartphone met een gevoelige camera, dan biedt deze complete RAM-set extra trillingsdemping. De combinatie van X-Grip, Vibe-Safe en Small Tough-Claw vormt een complete oplossing op een geschikte vrije stuursectie en is interessant voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Quad Lock MAG Handlebar biedt een compact casesysteem voor het open 22 mm stuur van de Royal Enfield Classic 350. Kies de complete bundel voor iPhone of Samsung en plaats de mount op een geschikte vrije stuursectie. Voeg indien gewenst trillingsdemping of draadloos laden toe.
De Royal Enfield Classic 350 combineert een klassieke uitstraling met een moderne J-Series basis. De motor gebruikt een 22 mm stuur en M8-bouten in de bovenste stuurklem. Daardoor zijn zowel een geïntegreerde centrale RAM-basis als compacte stuur- en spiegelmontage mogelijk.
De RAM B-367U is de meest geïntegreerde keuze wanneer je zo weinig mogelijk extra hardware wilt zien. De B-252U biedt een alternatieve route via de spiegelzijde, terwijl de X-Grip met Vibe-Safe een complete oplossing vormt voor rijders die extra trillingsdemping willen. Quad Lock MAG Handlebar is het compacte casesysteem voor iPhone en Samsung.
Vergelijk de meest relevante montageprincipes en controleer welk punt op jouw motor beschikbaar is.
De Classic 350 gebruikt M8-hardware in de bovenste stuurklem. De B-367U vervangt één bestaande bout door een basis met 1 inch RAM-kogel en vormt daarmee een compacte centrale montage zonder extra klem rond het stuur.
De B-252U gebruikt de M10-spiegelzijde als startpunt en brengt de RAM-kogel naast de cockpit. Dit is vooral interessant wanneer je het klassieke 22 mm stuur zo vrij mogelijk wilt houden. Controleer bij montage dat voldoende effectieve draadlengte en vlakke opleg behouden blijven.
De Vibe-Safe-set combineert een universele X-Grip met een Tough-Claw en trillingsdemper. Daarmee krijg je een complete telefoonhouder die extra bescherming biedt tegen motortillingen en op een geschikte vrije stuursectie kan worden geplaatst.
Quad Lock MAG Handlebar gebruikt een geschikte vrije ronde stuursectie en combineert die met een passende smartphonecase. De compacte klikmontage past goed bij het minimalistische karakter van de Classic 350 en kan worden uitgebreid met trillingsdemping of draadloos laden.
De universele RAM-houders zijn bedoeld voor verschillende smartphones en formaten. Gebruik je een dik hoesje? Controleer dan de totale breedte en dikte van je telefoon inclusief hoes.
Bij Quad Lock kies je een passende bundel voor jouw telefoon. Daarom tonen we het systeem als één oplossing met een directe keuze voor iPhone of Samsung.
Een telefoonhouder voor de Royal Enfield Classic 350 moet stevig zijn zonder de klassieke cockpit onnodig vol te bouwen. De huidige J-Series gebruikt een 22 mm stuur en M8-bouten in de bovenste stuurklem. Daardoor zijn zowel een geïntegreerde RAM Mount-basis als compacte stuur- en spiegelmontage mogelijk.
Voor een RAM Mount op de Royal Enfield Classic 350 is de B-367U een sterke centrale basis wanneer je zo weinig mogelijk zichtbare montagehardware wilt. De RAM B-252U biedt een alternatieve route via de spiegelzijde. Wie extra bescherming tegen trillingen wil, kan kiezen voor de complete X-Grip met Vibe-Safe en Tough-Claw.
Quad Lock voor de Royal Enfield Classic 350 kan compact worden gemonteerd met de MAG Handlebar Mount op een geschikte vrije stuursectie. De complete bundels voor iPhone en Samsung passen goed bij rijders die een strak casesysteem willen. Deze pagina richt zich bewust op de moderne Classic 350 J-Series en staat technisch los van de oudere Classic 500.
Antwoorden op belangrijke vragen over telefoonhouders voor de Royal Enfield Classic 350.
De RAM B-367U is een sterke centrale basis voor de Royal Enfield Classic 350 omdat de huidige J-Series M8-bouten in de bovenste stuurklem gebruikt. Vanaf de 1 inch RAM-kogel voeg je zelf een arm en telefoonhouder toe.
Ja. De huidige Royal Enfield Classic 350 gebruikt een 22 mm stuur. Daardoor zijn compacte stuurhouders en Quad Lock Handlebar-oplossingen mogelijk op een geschikte vrije rechte stuursectie.
De RAM B-252U biedt een alternatief via de spiegelzijde wanneer je het klassieke stuur vrij wilt houden. Controleer bij montage altijd dat voldoende effectieve draadinschroeflengte en een vlakke montage behouden blijven.
De Royal Enfield Classic 350 J-Series en de oudere Classic 500 zijn technisch verschillende motoren. Daarom beoordelen we telefoonhouders en montagepunten voor beide modellen afzonderlijk en delen ze niet automatisch dezelfde fitment.
Heb je een andere Royal Enfield motor? Kies hieronder je model.